TRUMPETER : REF : TRU00347 : 1:35 : US : US Navy LCM (3) Landing craft
Numéro d'article :
TRU00347
Fabricant
TRUMPETER.
ISBN : 9580208003474
Échelle :
1:35
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Le LCM (Landing Craft Mechanized) fut le type de péniche de débarquement de chars le plus répandu durant la Seconde Guerre mondiale ; plus de 8 500 exemplaires furent construits dans les chantiers navals américains entre 1942 et 1945. Les Britanniques ne disposant d'aucune péniche de débarquement de chars plus légère que le LCT (Landing Craft Tank), les LCM furent également rapidement adoptés par la Royal Navy. Ils pouvaient être transportés sur des bossoirs ou remorqués à travers la Manche. En raison du risque de chavirement par mer agitée, la plupart des LCM furent remorqués et ne furent chargés de troupes qu'au matin du Jour J. Les LCM étaient facilement reconnaissables à leur rampe d'étrave perforée caractéristique. À mesure que les chars devenaient plus grands et plus lourds, le LCM (3) fut développé avec une coque plus longue et une flottabilité accrue, permettant ainsi le transport d'un char de 30 tonnes. Ils pouvaient également transporter jusqu'à 30 tonnes de fret ou 60 soldats. Le LCM (3) avait un équipage de quatre hommes et était armé de deux mitrailleuses de calibre .50. Conçu pour un usage non résidentiel, le LCM restait dépendant d'un navire porteur pendant de longues périodes. Le rôle principal des LCM lors du Débarquement fut le transport des équipes du génie chargées de démolir les obstacles sur la plage.
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The LCM (Landing Craft Mechanized) was the most widely used type of tank-carrying landing craft in WWII and more than 8,500 were built in American yards between 1942 and 1945. As British had no tank-carrying craft lighter than LCT (Landing Craft Tank) s, LCMs were also readily adopted by Royal Navy. LCMs could be either carried on ship davits, or towed across the English Channel. Due to the danger of swamping in rough seas, most LCMs were towed across the Channel and not loaded with troops until the mornings of D-Day. LCMs could be readily identified by their unique perforated bow ramp. As tanks grew larger and heavier, the LCM (3) was developed with a longer hull and greater buoyancy, which allowed a 30-ton tank to be carried. They could also handle up to 30 tons of cargo or 60 troops. LCM (3) had a crew of 4 men and was armed with two 50-caliber machine guns. The LCM was not designed for the crew to live aboard and it remained dependent upon a parent ship over long periods of time. The most important role played by LCMs on D-Day was transporting the engineer teams assigned to demolish the beach obstacles.