HELLER : REF : 82705 : 1:24 : FRANCE : Peugeot : 205 GTI (1983-1998)
Heller REF :
82705
Manufacter :
HELLER
GTIN : 3279510827057.
Scale :
1:24
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The 205 is a small car produced from 1983 to the end of 1998 by the French car manufacturer Peugeot, which began development in 1978. The sporty 205 GTI followed in 1984. In 1986, the GTI produced a whopping 128 hp (94 kW) from a 1.9 liter engine and reached a top speed of around 200 km/h while weighing just 921 kg. Peugeot‘s own styling department, La Garenne, was responsible for the design under the direction of Gérard Welter. The sporty small car, which came onto the market in 1984 as a competitor to the Golf GTI, became an object of desire for more than just a whole generation of young French people. Understatement was still a foreign word in the truest sense of the word in the 1980s, with larger aluminum rims and fender flares that ended in red decorative stripes, the 205 GTI, available as a two-door model, stood out visually from the other Peugeot 205s. After a Peugeot 205 Turbo 16 won the World Rally championship in 1985, the 205 GTI was the hype par excellence.
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La 205 est une petite voiture produite de 1983 à fin 1998 par le constructeur automobile français Peugeot, dont le développement a débuté en 1978. La version sportive 205 GTI a suivi en 1984. En 1986, la GTI développait une puissance impressionnante de 128 ch (94 kW) grâce à son moteur de 1,9 litre et atteignait une vitesse de pointe d'environ 200 km/h pour un poids de seulement 921 kg. Le design a été conçu par le département de style interne de Peugeot, La Garenne, sous la direction de Gérard Welter. Cette petite voiture sportive, lancée en 1984 pour concurrencer la Golf GTI, est devenue un objet de désir pour bien plus qu'une simple génération de jeunes Français. Dans les années 1980, la discrétion était encore un concept étranger au sens propre du terme. Avec ses jantes en aluminium plus larges et ses élargisseurs d'ailes se terminant par des bandes décoratives rouges, la 205 GTI, disponible en version deux portes, se distinguait visuellement des autres Peugeot 205. Après la victoire d'une Peugeot 205 Turbo 16 au championnat du monde des rallyes en 1985, la 205 GTI était devenue l'incarnation même du phénomène.
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