ACADEMY H. M. K. : REF : AC12447 : 1:72 : UK (RAF) : SOPWITH CAMEL ("Fighter") (WWI)
ACADEMY REF :
12447
Fabricant
ACADEMY HOBBY MODEL KITS.
ISBN : 0603550016233 or 603550016240 ?.
Scale :
1:72
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Plus d'Histoire :
Le Sopwith Camel est un avion de chasse biplan monoplace britannique de la Première Guerre mondiale, entré en service sur le front occidental en 1917. Développé par la Sopwith Aviation Company pour succéder au Sopwith Pup, il devint l'un des chasseurs les plus célèbres de la Grande Guerre. Les pilotes de Camel furent crédités de 1 294 victoires aériennes, un record parmi les chasseurs alliés du conflit. Vers la fin de la guerre, le Camel perdit de son efficacité en chasse et fut également utilisé comme avion d'attaque au sol.
Le Camel était propulsé par un unique moteur rotatif et armé de deux mitrailleuses Vickers synchronisées de 7,70 mm (0,303 pouce). Difficile à piloter, avec 90 % de son poids concentré sur les deux premiers mètres, il n'en demeurait pas moins extrêmement maniable entre les mains d'un pilote expérimenté, un atout essentiel lors des combats aériens à basse altitude et à vitesse relativement faible de l'époque. Ses pilotes plaisantaient en disant que leur destin serait marqué par « une croix de bois, la Croix-Rouge ou la Croix de Victoria ».
La principale version du Camel était désignée F.1. Parmi les autres variantes figuraient le 2F.1 « Camel de navire », utilisé depuis les porte-avions ; la version de chasse nocturne « Comic » ; et le T.F.1, un « chasseur de tranchées » blindé pour les attaques contre des cibles terrestres fortement défendues. Une version biplace servait d'avion d'entraînement. Les derniers Camel furent retirés du service de la RAF en janvier 1920.
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More History :
The Sopwith Camel is a British First World War single-seat biplane fighter aircraft that was introduced on the Western Front in 1917. It was developed by the Sopwith Aviation Company as a successor to the Sopwith Pup and became one of the best-known fighter aircraft of the Great War. Pilots flying Camels were credited with downing 1,294 enemy aircraft, more than any other Allied fighter of the conflict. Towards the end of the war, Camels lost their edge as fighters and were also used as a ground-attack aircraft.
The Camel was powered by a single rotary engine and was armed with twin synchronized 0.303 in (7.70 mm) Vickers machine guns. It was difficult to fly, with 90% of its weight in the front two metres (seven feet) of the aircraft, but it was highly manoeuvrable in the hands of an experienced pilot, a vital attribute in the relatively low-speed, low-altitude dogfights of the era. Its pilots joked that their fates would involve "a wooden cross, the Red Cross, or a Victoria Cross".
The main variant of the Camel was designated as the F.1. Other variants included the 2F.1 Ship's Camel, which operated from aircraft carriers; the Comic night fighter variant; and the T.F.1, a "trench fighter" armoured for attacks on heavily defended ground targets. A two-seat variant served as a trainer. The last Camels were withdrawn from RAF service in January 1920.
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Sources : Wikipedia.