ACADEMY H. M. K. : REF : AC12446 : 1:72 : FRANCE : SPAD S XIII ("Fighter") (WWI)
ACADEMY REF :
12446
Fabricant
ACADEMY HOBBY MODEL KITS.
ISBN : 0603550016219 or 0603550016233 ?.
Scale :
1:72
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Plus d'Histoire :
Le SPAD S.XIII est un avion de chasse biplan français de la Première Guerre mondiale, développé par la Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) à partir du SPAD S.VII, un appareil antérieur qui avait rencontré un vif succès.
Début 1917, face à l'obsolescence imminente du S.VII, l'ingénieur français Louis Béchereau décida de développer deux nouveaux avions de chasse, le S.XII et le S.XIII, tous deux équipés d'une nouvelle version puissante et à engrenages du moteur Hispano-Suiza 8A, qui avait déjà fait ses preuves. Si l'armement de canons du S.XII fut impopulaire, le S.XIII s'avéra être l'un des chasseurs les plus performants de la guerre, ainsi que l'un des plus produits, avec 8 472 exemplaires construits et des commandes pour environ 10 000 autres annulées à l'Armistice.
À la fin de la Première Guerre mondiale, le S.XIII équipait la quasi-totalité des escadrilles de chasse de l'Aéronautique Militaire. Par ailleurs, l'United States Army Air Service acquit également ce type d'appareil en grande quantité durant le conflit, et certains S.XIII remplacèrent ou complétèrent les S.VII du Royal Flying Corps (RFC), en attendant l'arrivée des Sopwith Dolphin. Apprécié des pilotes, le S.XIII fut piloté par de nombreux as de différentes nations. Après l'armistice du 11 novembre 1918, qui marqua la fin de la Première Guerre mondiale, les S.XIII excédentaires furent vendus à des opérateurs civils et militaires du monde entier.
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More History :
The SPAD S.XIII is a French biplane fighter aircraft of the First World War, developed by Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) from the earlier and highly successful SPAD S.VII.
During early 1917, the French designer Louis Béchereau, spurred by the approaching obsolescence of the S.VII, decided to develop two new fighter aircraft, the S.XII and the S.XIII, both using a powerful new geared version of the successful Hispano-Suiza 8A engine. The cannon armament of the S.XII was unpopular, but the S.XIII proved to be one of the most capable fighters of the war, as well as one of the most-produced, with 8,472 built and orders for around 10,000 more cancelled at the Armistice.
By the end of the First World War, the S.XIII had equipped virtually every fighter squadron of the Aéronautique Militaire. In addition, the United States Army Air Service also procured the type in bulk during the conflict, and some replaced or supplemented S.VIIs in the Royal Flying Corps (RFC), pending the arrival of Sopwith Dolphins. It proved popular with its pilots, and numerous aces from various nations flew the S.XIII. Following the Armistice of 11 November 1918, which marked the end of the First World War, surplus S.XIIIs were sold to both civil and military operators throughout the world.
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Sources : Wikipedia.