TAKOM : REF : TAK2167 : 1/35 : US : Studebaker : M29 Weasel (Semi-Amphibious Vehicle / Véhicule Semi-Amphibie)

• With driver figure
• Link & length tracks
• Contains photo-etched parts
• Clear parts
• Four decal options

Le M29 Weasel est un véhicule chenillé de la Seconde Guerre mondiale conçu pour opérer sur la neige. Construit par Studebaker, il fut également utilisé sur des terrains sableux, boueux et désertiques, notamment pour le remorquage de charges sur des terrains impraticables pour les véhicules à roues, comme lors des débarquements des Marines américains à Iwo Jima et à Okinawa.

Les M29 standard étaient semi-amphibies, mais avec un franc-bord très bas. Une version, le M29C Water Weasel, fut produite, équipée de cellules de flottaison avant et arrière et de deux gouvernails. Capable d'opérer sur les voies navigables intérieures, il fut également engagé, de façon limitée, dans les vagues du Pacifique et lors des débarquements de Walcheren en Europe.

Le Weasel fut conçu par l'inventeur britannique Geoffrey Pyke pour soutenir le projet Plough, visant à attaquer les forces de l'Axe en Norvège. La version initiale, le T15 (devenu ensuite M28), était dotée d'un moteur arrière, d'une traction avant, de chenilles de type Kégresse de 38 cm (15 pouces) et pouvait accueillir deux passagers. La version M29 ultérieure était équipée d'un moteur avant, d'une transmission aux roues arrière, de chenilles de 50,8 cm (20 pouces), d'une capacité de transport de passagers et de marchandises accrue et de capacités amphibies améliorées. Le M29C Water Weasel, plus amphibie grâce à ses cellules de flottaison et ses deux gouvernails, était toutefois limité aux voies navigables intérieures. La disposition des bogies diffère entre les versions M28 et M29.

---

More History :

The M29 Weasel is a World War II tracked vehicle designed for operation in snow. Built by Studebaker, Weasels were also used in sandy, muddy, and desert terrains, including towing loads over terrain wheeled vehicles could not negotiate as in the U.S. Marine invasions of Iwo Jima and Okinawa.

Standard M29s were semi-amphibious, but with a very low freeboard. An M29C Water Weasel version was produced with fore and aft buoyancy cells and twin rudders. Capable of operating in inland waterways, it however also saw limited action in surf conditions in the Pacific Theatre and during the landings on Walcheren in Europe.

The Weasel was designed by British inventor Geoffrey Pyke to support Project Plough, aimed at attacking Axis forces in Norway. The initial version, T15 (later M28), featured a rear engine, front wheel drive system, 15-inch Kégresse-style tracks, and a two-passenger capacity. The later M29 version had a front engine, rear wheel drive system, 20-inch tracks, larger passenger/load capacity, and improved amphibious capabilities. The M29C Water Weasel was more amphibious with buoyancy cells and twin rudders but limited to inland waterway conditions. The bogie wheel arrangement differs between M28 and M29 versions.

---

Sources : Wikipedia.