BORDER MODEL : REF : BS-006 : 1/350 : Japan : Kongo (Fast Battleship / Cuirassier Rapide)

BORDER MODEL RF :
BS-006

Fabricant
BORDER MODEL

Scale :
1:350

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Release date end december 2025

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Brand new and highly detailed kit of the Japanese fast battleship Kongo as it appeared in the Battle of Leyte Gulf in October 1944.
 

• Scale 1:350
• Approx. 61 cm long
• One-piece hull
• With metal tubes and 3D-printed blast bags
• PE parts included
• Many 3D-printed parts for fine details
• Unbuilt/unpainted
• Paint and glue not included.

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Plus d'Histoire :

Le Kongō (金剛 en japonais, du nom du mont Kongō) était un navire de guerre de la Marine impériale japonaise durant les deux guerres mondiales. Premier croiseur de bataille de la classe Kongō, il figurait parmi les navires les plus lourdement armés de l'histoire navale japonaise à l'époque de sa construction. Conçu par l'ingénieur naval britannique George Thurston, sa construction débuta en 1911 à Barrow-in-Furness, en Grande-Bretagne, par la Vickers Shipbuilding Company. Le Kongō fut le dernier navire de ligne japonais construit hors du Japon. Mis en service en 1913, il patrouilla au large des côtes chinoises durant la Première Guerre mondiale.

Le Kongō subit deux importantes transformations. À partir de 1929, la Marine impériale japonaise le transforma en cuirassé, renforçant son blindage et améliorant sa vitesse et sa puissance. En 1935, sa superstructure fut entièrement reconstruite, sa vitesse accrue et il fut équipé de catapultes pour le lancement d'hydravions. Désormais suffisamment rapide pour accompagner la flotte de porte-avions japonaise en pleine expansion, le Kongō fut reclassé comme cuirassé rapide. Durant la seconde guerre sino-japonaise, il opéra au large des côtes de la Chine continentale avant d'être affecté à la 3e division de cuirassés en 1941. En 1942, il navigua au sein de la Force Sud en préparation de la bataille de Singapour.

Le Kongō participa à de nombreuses batailles navales majeures de la guerre du Pacifique durant la Seconde Guerre mondiale. Il couvrit les débarquements amphibies de l'armée japonaise en Malaisie britannique (actuelle Malaisie) et dans les Indes orientales néerlandaises (actuelle Indonésie) en 1942, avant d'affronter les forces américaines lors de la bataille de Midway et de la campagne de Guadalcanal. En 1943, le Kongō resta principalement stationné dans la lagune de Truk, dans les îles Carolines, à la base navale de Kure (près d'Hiroshima), à la base navale de Sasebo (près de Nagasaki) et à Lingga Roads. Il fut déployé à plusieurs reprises en réponse aux raids aériens des porte-avions américains sur les bases insulaires japonaises disséminées dans le Pacifique. Le Kongō participa à la bataille de la mer des Philippines (19-20 juin) et à la bataille du golfe de Leyte en 1944 (22-23 octobre), coulant le destroyer d'escorte USS Samuel B. Roberts et contribuant à mettre hors de combat le destroyer USS Heermann lors de cette dernière bataille. Le Kongō fut torpillé et coulé par le sous-marin USS Sealion alors qu'il traversait le détroit de Formose le 21 novembre 1944. Il fut le seul cuirassé japonais coulé par un sous-marin durant la Seconde Guerre mondiale.

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More History :

Kongō (Japanese: 金剛; named after Mount Kongō) was a warship of the Imperial Japanese Navy during World War I and World War II. She was the first battlecruiser of the Kongō class, among the most heavily armed ships in any navy when built. Her designer was the British naval engineer George Thurston, and she was laid down in 1911 at Barrow-in-Furness in Britain by Vickers Shipbuilding Company. Kongō was the last Japanese capital ship constructed outside Japan. She was formally commissioned in 1913, and patrolled off the Chinese coast during World War I.

Kongō underwent two major reconstructions. Beginning in 1929, the Imperial Japanese Navy rebuilt her as a battleship, strengthening her armor and improving her speed and power capabilities. In 1935, her superstructure was completely rebuilt, her speed was increased, and she was equipped with launch catapults for floatplanes. Now fast enough to accompany Japan's growing carrier fleet, Kongō was reclassified as a fast battleship. During the Second Sino-Japanese War, Kongō operated off the coast of mainland China before being redeployed to the Third Battleship Division in 1941. In 1942, she sailed as part of the Southern Force in preparation for the Battle of Singapore.

Kongō fought in many major naval actions of the Pacific War during World War II. She covered the Japanese Army's amphibious landings in British Malaya (part of present-day Malaysia) and the Dutch East Indies (now Indonesia) in 1942, before engaging American forces at the Battle of Midway and during the Guadalcanal campaign. Throughout 1943, Kongō primarily remained at Truk Lagoon in the Caroline Islands, Kure Naval Base (near Hiroshima), Sasebo Naval Base (near Nagasaki), and Lingga Roads, and deployed several times in response to American aircraft carrier air raids on Japanese island bases scattered across the Pacific. Kongō participated in the Battle of the Philippine Sea (19-20 June) and the Battle of Leyte Gulf in 1944 (22–23 October), sinking the destroyer escort USS Samuel B. Roberts and helping to cripple the destroyer USS Heermann in the latter engagement. Kongō was torpedoed and sunk by the submarine USS Sealion while transiting the Formosa Strait on 21 November 1944. She was the only Japanese battleship sunk by a submarine in the Second World War.

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Sources : Wikipedia.