EDUARD : REF : ED7406 : 1:72 : AIRCRAFT KIT : German Albatros D.V (WEEKEND EDITION) (WWI)
Numéro d'article :
ED7406.
Fabricant
EDUARD.
ISBN : 8591437558476.
Échelle :
1:72
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The Weekend edition kit of German WWI fighter plane Albatros D.V in 1/72 scale.
- plastic parts: Eduard
- marking options: 4
- decals: Eduard
- PE parts: no
- painting mask: no
- resin parts: no
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Albatros Flugzeugwerke.
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L'Albatros D.V est un avion de chasse allemand de la Première Guerre mondiale.
Parallèlement à la commande de 840 D.III renforcés à Ostdeutsche Albatros Werke (O.A.W), l’Idflieg commandait en avril 1917 à Albatros deux prototypes dits « D III allégés ». Robert Thelen dessina donc un nouveau fuselage, de section elliptique, pesant 32 kg de moins que celui du D.III. La voilure était sensiblement identique à celle du D.III, mais le plan supérieur était abaissé de 12 cm par rapport au fuselage, le plan inférieur fixé au fuselage sans congés de raccordement et le système de commande des ailerons modifié, les câbles passant dans la voilure supérieure. Le prototype conservait l’empennage du D.III, avec une surface additionnelle inférieure plus importante, mais en cours de production fut adoptée la dérive plus grande des OAW D.III. Les premiers exemplaires disposaient également d’un appui-tête assez volumineux, souvent supprimé dans les escadrilles car il réduisait le champ de vision des pilotes, et les appareils envoyés en Palestine recevaient 2 radiateurs pour tenir compte du climat plus chaud.
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The Albatros D.V was a German fighter aircraft of the First World War.
Alongside an order for 840 reinforced D.IIIs from Ostdeutsche Albatros Werke (O.A.W.), the German Air Force (Idflieg) ordered two prototypes, known as "lightened D.IIIs," from Albatros in April 1917. Robert Thelen designed a new fuselage with an elliptical cross-section, weighing 32 kg less than that of the D.III. The wing was essentially identical to that of the D.III, but the upper wing was lowered by 12 cm relative to the fuselage, the lower wing was attached to the fuselage without fillets, and the aileron control system was modified, with the cables running through the upper wing. The prototype retained the tail assembly of the D.III, with a larger lower tail surface, but during production, the larger tail fin of the OAW D.III was adopted. The early models also had a fairly large headrest, often removed in squadrons because it reduced the pilots' field of vision, and the aircraft sent to Palestine received 2 radiators to take into account the warmer climate.
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Source : Wikipedia.