TRUMPETER : REF : TRU02264 : 1:32 : AIRCRAFT KIT : US : Republic P-47D -30 Thunderbolt ("Dorsal Fin")

Numéro d'article :
TRU02264

Fabricant
TRUMPETER.

ISBN : 9580208022642

Échelle :

1:32

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Affectueusement surnommé « le Jug », le P-47 était un chasseur lourd (7 tonnes) pour son époque. Conçu comme intercepteur, il trouva sa véritable vocation comme avion d'attaque au sol redoutable. Sa grande robustesse et son imposant moteur radial, capable de mieux résister aux dommages que celui des chasseurs à moteur en ligne comme le P-51 et le P-38, lui permirent de survivre aux rigueurs du combat. En mars 1942, les premiers modèles de série sortirent des chaînes de montage et, en janvier 1943, le 56e Groupe de chasse fut le premier à rendre le nouveau chasseur opérationnel, au sein de la 8e Force aérienne basée en Grande-Bretagne. La production atteignit son rythme de croisière avec le P-47D, la plus grande série. Le P-47D était doté d'un moteur plus puissant en haute altitude et d'une charge de bombes plus importante. Équipé de réservoirs largables, le P-47 pouvait escorter des bombardiers jusqu'à Berlin.

Ces Thunderbolts ont été construits en plusieurs lots de production et avec une multitude de désignations.

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Affectionately know as "the Jug", the P-47 was a heavy (7-ton) fighter for its time. Designed as an interceptor, it found its true role as a hard-hitting ground-attack aircraft. Its great structural strength and massive radial engine that could withstand damage better than that of in-line engine fighters like the p-51and p-38helped it survive the punishment. In March, 1942, the first production models started coming out the assembly line, and in January, 1943, the 56th Fighter Group was the first to make the new fighter operational, with the 8th Air Force based in Great Britain. Production really hit its stride with the P-47D, which was the largest series. The P-47D had a more powerful engine at high altitude and a heavier bomb load. With drop tanks the P-47 could escort bombers as far as Berlin, These Thunderbolts were built in several production lots and with a host of designations.