TRUMPETER : REF : TRU02235 : 1:32 : AIRCRAFT KIT : German Messerchmitt Me 262 A-1a
Numéro d'article :
TRU02235
Fabricant
TRUMPETER.
ISBN : 9580208022352
Échelle :
1:32
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Premier chasseur à réaction opérationnel au monde, le Messerschmitt Me 262 était l'un des avions les plus avancés de son époque. Son développement débuta dès 1938 et le premier prototype effectua son vol inaugural (alors propulsé par un moteur à pistons) en avril 1941. La première version à réaction vola en juillet 1942. La production en série commença en novembre 1943, mais deux obstacles majeurs, l'un politique et l'autre technique, retardèrent son adoption par les unités de chasse de première ligne. Sur le plan politique, l'avion devait être utilisé comme bombardier rapide et non comme chasseur ; il fallut attendre fin 1944/début 1945 pour que son utilisation comme chasseur soit officiellement autorisée. Le problème technique résidait dans la fiabilité et la disponibilité des réacteurs. Leur durée de vie n'était que d'une dizaine d'heures de vol et la production n'atteignit jamais les volumes nécessaires. Les principales versions opérationnelles furent l'intercepteur Me 262A-1A Schwalbe (Hirondelle) et le Me 262A-2A Sturmvogel (Oiseau de tempête). Le Schwalbe a été construit en plusieurs sous-types avec des armements alternatifs. Malgré ces problèmes, plus de 1 400 exemplaires ont été construits et mis en service. Bien que moins maniable que ses homologues à pistons, ses performances globales étaient supérieures à celles de nombreux autres avions de son époque. Plusieurs appareils sont encore exposés dans des musées du monde entier. Longueur : 10,60 m ; Envergure : 12,65 m ; Hauteur : 3,83 m ; Surface alaire : 21,70 m² ; Masse maximale au décollage : 6 755 kg ; Masse à vide : 4 000 kg ; Moteurs : Jumo 004B-1 x 2 ; Vitesse maximale : 870 km/h ; Autonomie maximale : 1 050 km ; Plafond pratique : 11 400 m ; Équipage : 1 pilote ; Armement : 4 canons MK 108 de 30 mm ; Armement optionnel : 24 roquettes Orkan R4M de 55 mm
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Being the first operational jet fighter of the world, the Messerschmitt Me262 was one of the most advanced aircraft of its time. Development for this plane began as early as 1938 and the first prototype made its maiden flight (still propulsed by a piston engine) in April 1941. The first jet powered version flew in July 1942. Full scale production started in November 1943 but two major aspects, one political and one technical stopped its fast introduction to front line fighter units. The political factor was that the plane should be used as a fast bomber instead of a fighter, and it took until late 1944 and early 1945 until it was officially allowed to use this plane as a fighter. The technical problem was the reliability and availability of the jet engines. They had only a lifetime of about 10 flying hours and production never reached the output necessary. The principal operational versions were the Me262A-1A Schwalbe (Swallow) interceptor and the Me262A-2A Sturmvogel (Storm Bird). The Schwalbe was built in a number of sub-types with alternative armaments installations. Despite all this problems, over 1400 planes were actually build and put into service. Although the plane was not as maneuverable as its piston driven counterparts, its overall performance superior to many other aircraft of its time.There are several aircraft left in museums around the world. length : 10.60m Wing Span : 12.65m Hight : 3.83m Wing Area : 21.70 Square Meter All-Up Weight : 6,755Kg Empty Weight : 4,000Kg Engine : Jumo004B-1 X 2 Max Speed : 870Km/h Max Range : 1.050Km Service Ceiling : 11,400m Crew : 1 Armament : MK108 30mm X 4 Option Armament : R4M 55mm Orkan Rocket X 24