TRUMPETER : REF : TRU02225 : 1:32 : AIRCRAFT KIT : US : Grumman F4F- 3 (“Wildcat”) (Late version)
Numéro d'article :
TRU02225
Fabricant
TRUMPETER.
ISBN : 9580208022239
Échelle :
1:32
---
Le F4F Wildcat de Grumman, avec ses ailes courtes et trapues, est l'un de ses chasseurs les plus connus et les plus performants. Le F4F-3 Wildcat possédait un fuselage court et arrondi, avec des ailes médianes de forme rectangulaire. Ces ailes n'étaient pas repliables pour le transport sur porte-avions. Tous les éléments principaux de l'appareil étaient situés à l'avant du fuselage trapu ; le réservoir de carburant et le train d'atterrissage rétractable se trouvaient juste sous le pilote.
Cette concentration de poids conférait à l'avion une grande maniabilité. Son moteur radial Pratt & Whitney R-1830-76 ou 86, à 14 cylindres en double rangée et refroidissement par air, développant 1 200 ch, lui permettait d'atteindre une vitesse maximale de 530 km/h. Le F4F-3 avait une autonomie de 1 360 km. Son armement standard se composait de quatre mitrailleuses de calibre .50 montées dans les ailes. Son plafond pratique était de 11 430 m. Le F4F-3 offrait une bonne robustesse, un blindage pour le pilote et une vitesse de piqué élevée. Il possédait également une bonne maniabilité, bien qu'il fût rapidement constaté qu'il ne pouvait rivaliser avec le Zero japonais dans ce domaine. Les pilotes se plaignaient fréquemment du train d'atterrissage rétractable à manivelle, qui nécessitait 30 tours de manivelle. Un seul faux mouvement pouvait entraîner une grave blessure au poignet. Moteur : P&W R-1830-36, 14 cylindres en étoile, développant 1 200 ch. Vitesse maximale : 512 km/h à 5 915 m d'altitude. Plafond pratique : 12 010 m. Autonomie : 1 240 km. Masse à vide : 2 610 kg. Masse maximale au décollage : 3 700 kg. Envergure : 11,6 m. Longueur : 8,76 m. Hauteur : 2,81 m. Armement : Quatre mitrailleuses Browning de calibre 12,7 mm ; deux bombes de 45 kg.
---
Grumman's short and stubby-winged F4F Wildcat is one of its best-known and successful fighters. The F4F-3 Wildcat had a rather short, rounded fuselage with mid-wings of rectangular shape. The wings did not fold for carrier storage. All the main parts of the airplane were located in the front part of the tubby fuselage, the fuel tank and retractable landing gear were right under the pilot.
This concentration of weight made for a quick handling, maneuverable fighter. Its Pratt & Whitney 1200hp, 14-cylinder, air-cooled, twin row radial engine (R-1830-76 or 86) gave it a top speed of 330 mph. The F4F-3 had a range of 845 miles. The standard armament was four .50 caliber wing mounted machine guns. Service ceiling was 37,500 ft. The F4F-3 offered good durability, pilot armor, and a high dive speed. It also had good maneuverability, although it was soon discovered that it could not compete with the Japanese Zero in this area. A common complaint from pilots was the manual hand-cranked retracting landing gear, which required 30 cranks. One slip could result in a serious wrist injury. Powerplant: P&W 1,200hp R-1830-36 14-cylinder radial engine. Maximum Speed: 318 mph at 19,400 feet. Service ceiling: 39,400 ft. Range: 770 miles. Weight empty: 5,758 lbs. Maximum take-off weight: 8，152 lbs. Span: 38 ft. Length: 28 ft. 9 in. Height: 9 ft. 2.5 in. Armament: Four 0.5 inch Browning machine guns; two 100 lb. bombs.