TRUMPETER : REF : TRU01509 : 1:35 : German Geschutzwagen BP42 (Train Carriage)
Numéro d'article :
TRU01509
Fabricant
TRUMPETER.
ISBN : 9580208015095
Échelle :
1:35
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Description :
Longueur : 287 mm Largeur : 90 mm Hauteur : 116,43 mm.
Nombre total de pièces : 193.
Pièces métalliques : non applicable.
Pièces photogravées : 1 pièce.
Pièces en film : non applicable.
Pièces en résine : non applicable.
Grilles de moulage : 6 grappes (coque inférieure, coque supérieure et 5 sections de châssis).
Schéma de peinture : Geshutzwagen (voiture-canon).
Caractéristiques supplémentaires :
Ce kit comprend 193 pièces, dont 1 élément photogravé pour les rails et les supports de voie.
Coque inférieure moulée par injection bidirectionnelle.
Moulage quadridirectionnel.
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More details :
Length : 287mm Width :90 mm Height : 116.43mm.
Total Parts : 193pcs.
Metal Parts n/a.
Photo Etched Parts : 1 piece.
Film Parts n/a.
Resin Parts n/a.
Total Sprues 6 sprues, lower hull, upper hull and 5 section road beds.
Paint Schemes Geshutzwagen (Cannon Car).
More Features :
The kit consists of 193 parts ,1 piece of etched parts rail and road beds included.
TWO-directional slide moulded lower hull.
Four-directional.
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Pour les trains blindés de type BP42, l'artillerie fut renforcée, suivant l'exemple russe et polonais, à quatre canons. Cependant, contrairement aux modèles russes et polonais, ces canons n'étaient pas montés deux par wagon, mais un par tourelle décagonale rotative construite séparément, afin de limiter les pertes dues à un impact direct. Les deux moitiés du train, avant et arrière de la locomotive, étaient identiques et comprenaient un wagon d'artillerie équipé d'un canon de 10 cm le.F.H 14/19(p), un wagon de commandement et d'infanterie, et un wagon d'artillerie et de DCA doté d'un canon de 7,62 cm F.K.295/l(r) et d'une mitrailleuse quadruple de 2 cm pour la DCA.
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For the armored train units of Type BP42, the artillery was increased, following Russian and Polish examples, to four guns, which were not, though ,mounted two to a car as in the latter types, but one per separately built ten-sided rotating turret, in order to avoid too-great losses from a direct hit. The two halves of the train, before and behind the locomotive were identical and consisted of one artillery car with one 10cm le.F.H 14/19(p) gun, one command and infantry car and one artillery and anti-aircraft car with one 7.62cm F.K.295/l(r) and one 2cm anti-aircraft quadruple unit.