IBG MODELS : REF : IBG35030 : 1:35 : UK : Scammell Pioneer R100 Artillery Tractor (tracteur)

SUR COMMANDE / ON ORDER :

IBG MODELS :
IBG35030

Fabricant
IBG MODELS

ISBN : 5907747900936

Scale :
1:35

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Le Scammell Pioneer était un tracteur 6×4 britannique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale comme véhicule de dépannage, tracteur d'artillerie et transporteur de chars. Tous les Pioneers de l'armée britannique étaient équipés d'un moteur diesel Gardner 6 cylindres de 102 ch, d'une propulsion et d'un treuil électrique. Introduit en 1935, le tracteur d'artillerie lourde version R100 fut utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale pour tracter l'artillerie moyenne et lourde. 980 Pioneers R100 furent produits jusqu'à la fin de la guerre. À partir de 1936, l'armée britannique reçut 43 véhicules de dépannage lourds Pioneers SV1S. Nombre de ces véhicules SV1S et R100 furent perdus en France en juin 1940, détruits par les troupes en retraite ou capturés par les Allemands. La version SV2S, dotée d'une grue repensée offrant une plus grande hauteur de levage, fut introduite en 1938. Au total, 1 975 SV2S furent construits. La livraison d'un transporteur de chars a commencé en 1937. Cette variante était équipée d'un châssis plus long pour une cabine allongée afin d'accueillir l'équipage du char. 459 Scammels de cette variante ont été produits.

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The Scammell Pioneer was a british 6×4 tractor used in the Second World War as recovery vehicle, artillery tractor and tank transporter. All Pioneers in British Army were equipped with a 102 hp Gardner 6 cylinder diesel engine, rear-wheels drive and a power winch. Introduced in 1935, the version R100 heavy artillery tractor was used in World War II to tow medium and heavy artillery. 980 Pioneers R100 were produced to the end of the war. From 1936 the British Army began to receive 43 Pioneers heavy recovery vehicles SV1S. Many of these SV1S and R100 vehicles were lost in France in June 1940, destroyed by the withdrawing troops or captured by the Germans. The version SV2S had a redesigned crane with greater lifting height and was introduced in 1938. Total of 1,975 SV2S were built. Delivery of a tank transporter began in 1937. This variant was equipped with a longer chassis for an extended cab to accommodate the tank crew. 459 of Scammels in this variant were produced.